Subaru Forester 2014 – Nouvelle génération encore mieux réussie
07 février 2014, Dominic Racine
Le Subaru Forester 2014 a été entièrement redessinée cette année, ce qui pour certains pourrait paraitre curieux puisque le VUS compact de Subaru connaissait toujours un succès retentissant jusqu’à l’an dernier, dernière année de la 3e génération du modèle. Qu’à cela ne tienne, Subaru s’est donné le mandat d’améliorer un véhicule utilitaire sport qui était encore populaire, question d’améliorer les quelques points négatifs qui l’affligeaient.
Par exemple, le nouveau Subaru Forester 2014 est beaucoup plus économique que l’ancienne génération grâce entre autres à une nouvelle transmission tandis que son habitacle est encore plus spacieux que le modèle qu’il remplace. Chez Subaru, on a également changé l’apparence du Forester 2014. Cela étant dit, les caractéristiques que les consommateurs adoraient du Subaru Forester comme sa traction intégrale symétrique perfectionnée et son comportement dynamique, sont intactes dans le nouveau modèle.
Mentionnons que le nouveau Subaru Forester 2014 a été nommé Véhicule Utilitaire Sport (VUS) de l'année par Motor Trend, une référence du domaine automobile.
Dès que l’on voit le Subaru Forester 2014, on sait qu’il s’agit d’un nouveau modèle simplement en raison de son apparence modifiée. Le nouveau Forester affiche sensiblement les mêmes dimensions que l’ancien modèle, sauf qu’il est un peu plus haut et son empattement est plus long de quelques centimètres. Dans son ensemble, le nouveau Forester partage la signature visuelle des autres modèles Subaru redessinée récemment, comme la Subaru Impreza par exemple, mais conserve une silhouette unique qui lui permet de se démarquer dans la foule.
Le Subaru Forester 2014 sera en mesure de plaire à plusieurs types d’acheteurs différents, mais ceux et celles qui aiment une conduite dynamique malgré le fait qu’ils soient assis plus haut que la moyenne seront les plus satisfaits du nouveau Forester. En effet, peu de VUS compacts sont aussi amusants à conduire que le Forester 2014.
En premier lieu, la direction est très communicative et la tenue de route est solide et prévisible. Les véhicules Subaru sont reconnus pour leurs prouesses en conduite sur route enneigée ou glacée grâce à leur système de traction intégrale perfectionné, mais ils s’avèrent aussi d’excellents véhicules sur une route sèche.
Deux moteurs se retrouvent au catalogue du Subaru Forester 2014. Le moteur de base, si l’on veut, est le quatre-cylindres de 2.5 litres développant 170 chevaux. Si l’on se prête au jeu des comparaisons, l’on remarque que sa puissance est égale ou supérieur à la majorité des rivaux du Forester 2014. Il est possible de changer les rapports manuellement avec le Forester en conservant la transmission manuelle à 6 rapports offerte de série.
Mais où le Forester s’améliore réellement en 2014 est du côté de la transmission automatique CVT introduite cette année. Plus linéaire en conduite de tous les jours, elle permet au Forester d’affiche une consommation moyenne de 6.3 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.
Même si plusieurs manufacturiers se seraient contentés de ce seul moteur, Subaru a décidé d’offrir le Subaru Forester 2.0XT à moteur 2.0 litres turbocompressé de 250 chevaux et 258 lb-pi de couple. Offrant des performances franchement dynamiques pour un véhicule de cette catégorie, il est également relativement économique avec une consommation moyenne de 7.2 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.
Offert à partir de 25 995$, le Subaru Forester 2014 se démarque aussi par son habitacle spacieux et son coffre très accueillant. En effet, la capacité de chargement du Forester est de 974 litres avec tous les sièges en place, soit un volume plus important que la majorité des autres VUS de même catégorie. Venez découvrir le Subaru Forester 2014 par vous-même chez Subaru Brossard dès aujourd’hui!
